Новые правила грузоперевозок: разъяснения Минтранса
С 1 сентября 2026 года участникам рынка грузовых перевозок предстоит работать с электронными перевозочными документами по новым правилам.
Переход на цифровой формат затронет перевозчиков, грузоотправителей, грузополучателей и других участников транспортного процесса. Минтранс разъяснил основные вопросы, которые возникают у бизнеса в связи с предстоящими изменениями.
Ведомство пояснило, как будет оформляться электронная документация, кто обязан подключиться к системе и какие действия потребуются от компаний для соблюдения установленных требований.
Главная цель нововведений - отказаться от избыточного бумажного документооборота, ускорить обмен сведениями и повысить прозрачность грузовых перевозок. Все необходимые данные будут передаваться через специализированную информационную систему.
Кого коснутся изменения
Новые требования распространяются на всех участников перевозочного процесса, если для конкретного вида перевозки предусмотрено оформление электронных документов.
Организациям придется заранее проверить готовность используемых программных решений и наладить взаимодействие с информационной системой. Особое внимание компаниям следует уделить корректности сведений.
Ошибки в реквизитах груза, маршруте, транспортном средстве или данных участников могут привести к задержкам и необходимости повторного оформления документации.
Как будет проходить оформление электронных документов
Электронный перевозочный документ создается в цифровом виде и подписывается усиленной электронной подписью уполномоченных лиц. После этого сведения становятся доступными другим участникам перевозки и контролирующим органам в установленном порядке.
При оформлении документа необходимо указать информацию о грузе, отправителе и получателе, перевозчике, транспортном средстве, маршруте и других параметрах перевозки. Конкретный перечень данных зависит от вида документа и особенностей транспортной операции.
Переход на электронный формат не означает полного отказа от контроля со стороны водителя. В рейсе ему потребуется иметь возможность предъявить сведения о перевозке - например, с помощью мобильного устройства или иного предусмотренного решения.
Что важно учесть перевозчикам
Перевозчикам рекомендуется заранее назначить сотрудников, ответственных за работу с электронными документами, а также определить порядок действий при технических сбоях. Важно предусмотреть резервный доступ к системе и проверить, смогут ли водители оперативно получать необходимые сведения в дороге.
Кроме того, компаниям стоит пересмотреть внутренние процессы: порядок приема заявок, согласования документов, внесения изменений и хранения информации. Чем раньше организация проведет такую подготовку, тем ниже риск сбоев после вступления новых требований в силу.
Подготовка к переходу на обязательный электронный формат
До 1 сентября 2026 года участникам грузоперевозок следует убедиться, что используемое программное обеспечение поддерживает необходимые форматы и интеграцию с государственной информационной системой.
Также потребуется проверить действующие электронные подписи и сроки их действия. Не менее важно обучить сотрудников. Специалисты должны понимать, кто формирует документ, кто его подписывает, каким образом в него вносятся исправления и что делать при обнаружении ошибки.
Отдельно необходимо проинструктировать водителей, поскольку именно они могут столкнуться с проверкой документов непосредственно во время перевозки.
Минтранс рекомендует не откладывать подготовку на последний момент. Заблаговременная настройка процессов позволит компаниям спокойно перейти на новые правила, сократить количество технических ошибок и избежать задержек при оформлении грузов.
Для участников рынка электронный документооборот становится не временной мерой, а стандартным инструментом организации перевозок.